“Dado los montos estimados de ahorro es un deber de máxima prioridad para el Ministerio de Obras Públicas realizar los estudios pendientes para la alternativa del túnel en Chiloé”, la Fundación Aysén Futuro, a través de su presidente, Antonio Horvath Gutiérrez, el experto noruego Ola Kvammen, el geofísico Luis Donoso y el senador RN Antonio Horvath expresaron.

La alternativa que se basa en la construcción de un túnel de alta tecnología que permitiría conectar el continente con la isla de Chiloé con un presupuesto estimado de 300 millones de dólares, mucho más bajo que el que los 740 que se manejan actualmente con la alternativa de un puente. Al mismo tiempo, este “ahorro” de fondos permitiría terminar definitivamente la carretera Austral, que une la región de Aysén con el resto del país, y realizarlo con un alto estándar.

Según Horvath Gutiérrez, “El monto estimado de ahorro es equivalente a 10 veces el dinero que se reunió en la pasada teletón”. Además, agregó que “con el mismo presupuesto que conllevaría la construcción del puente sobre el Canal de Chacao, se podría entregar una solución de conectividad a la Isla de Chiloé, pero también a la región de Aysén, y a todas las comunidades que se conectan a través de la Ruta 7 o Carretera Austral”.

Por su parte, el experto Noruego Ola Kvammen recalcó que “tenemos el respaldo y la experiencia de Noruega donde hay más de 40 túneles de estas características, y asimismo contamos con la participación de profesionales y expertos del área, que avalan la factibilidad de la propuesta”.

El geofísico Luis Donoso expresó que un túnel es mucho más seguro ante un sismo de gran envergadura como el que se vivió el pasado 27 de febrero del 2010, “Es en la superficie donde están los mayores efectos destructivos de gran sismo, un túnel bien construido entrega más seguridad que un puente.”” indicó

En tanto el senador Horvath, afirmó que una obras de estas características tiene un menor impacto social y ambiental, “Con un túnel en términos visibles Chiloé seguiría siendo una Isla, pero conectada”

En la reunión se hizo referencia además a la respuesta del Ministerio de Obras Públicas que indicaba que se había evaluado la alternativa túnel, sin embargo, la última evaluación conocida se hizo hace casi 15 años, con costos similares para ambas alternativas, carece de la profundidad requerida y los datos no reflejan la realidad actual que evidencian que el túnel sería más económico expresaron los asistentes.

Los representantes de multiples organizaciones de pescadores artesanales y trabajadores de la
actividad pesquera de la Isla Grande de Chiloé consideran necesario e imprescindible abrirse a
otras alternativas para conectar el continente con la Isla antes de iniciar un posible proceso de
licitación.

La idea de las organizaciones sociales de Chiloé es entregar directamente una carta al Ministro Lawrence Golborne, en donde expresan su preocupación por el proyecto publicitado por el
secretario de estado y en donde ellos consideran que deberían tener una mayor participación.

Entre las diversas organizaciones que firmarán la carta se encuentran:

1) Sergio Mayorga Miranda
- Presidente AG Palangreros
- Presidente Consejo Provincial Chiloé
- Director Multigremial Chiloé

2) Carlos Espinoza
- Secretario Consejo Provincial de Chiloé
- presidente Sindicato Balacaderos de Ancud
- Director multigremial Chiloé

3) Custodio Serón Ojeda
- Dirigente Sindicado de Corelmapu
- Dirigente Federación Maullín
- Dirigente Corepa AG

4) Jorge Bustos Nilsson
- Presidente de Corepa AG
- Vocero nacional de la Condep

Durante la próxima semana los pescadores de Chiloé esperan reunirse con el Ministro Golborne, para lo cual están organizando un viaje a Santiago.

La alternativa se basa en la construcción de un túnel de alta tecnología que permitiría conectar el continente con la isla de Chiloé con un presupuesto cercano a 300 millones de dólares, mucho más bajo que el que se maneja actualmente con la alternativa de un puente. Al mismo tiempo, este “ahorro” de fondos permitiría mejorar definitivamente la carretera Austral, que une la región de Aysén con el resto del país.

Según Horvath Gutiérrez, “esta es una oportunidad histórica para el gobierno del Presidente Sebastián Piñera para solucionar el problema de la conectividad de la Patagonia de una sola vez”.

Además, agregó que “con el mismo presupuesto que conllevaría la construcción del puente sobre el Canal de Chacao, se podría entregar una solución de conectividad a la Isla de Chiloé, pero también a la región de Aysén, y a todas las comunidades que se conectan a través de la Ruta 7 o Carretera Austral”.

Por su parte, el senador Antonio Horvath recalcó que “tenemos el respaldo y la experiencia de Noruega donde hay más de 40 túneles de estas características, y asimismo contamos con la participación de profesionales y expertos del área, que avalan la factibilidad de la propuesta”.

El senador Chahuán, en tanto, afirmó que “esta es una inmejorable oportunidad para solucionar las deficiencias en conectividad que tiene la Carretera Austral. Si se remplazan los trasbordos por túneles, esto mejoraría lógicamente los tiempos de desplazamiento y tampoco estaría el problema del factor climático”.

El proyecto del túnel de Chiloé y conectividad de Aysén será presentado en los próximos días en distintas entidades, y también al Ministerio de Obras Públicas para su análisis.

Santiago, 21 de agosto de 2012.

Luego de dar a conocer la imperiosa necesidad de contar con un médico pediatra en el Hospital de Puerto Aysen y después de recibir varias denuncias  por falta de este especialista La Fundación Aysén Futuro se realizó diversas gestiones a nivel de Ministerio para buscar soluciones a esta problemática.

Precisamente en el día de ayer en oficinas del Ministro de Salud, Antonio Horvath Gutierrez expuso la necesidad médica para Aysén, desde las oficinas del Gabinete ministerial acogieron positivamente las observaciones  comprometiéndose a soslayar el tema lo en los próximos días, “Ayer sostuve una reunión muy positiva en dependencias del Ministerio de Salud, ellos ( el Ministerio) recibieron muy bien nuestras propuestas y observaciones, y en la práctica dentro de los próximos días el Hospital de Puerto Aysén contará definitivamente con un médico pediatra que viene a cubrir ese tipo de especialidad”.

Por otra parte, Antonio Horvath Gutierrez, dijo que junto al Ministerio conformaron un plan de acción para buscar solución también a los otras necesidades médicas y de equipamiento que hacen falta en toda la Region de Aysen, “estamos muy contentos luego de esta reunión, porque no solo pudimos encontrar en conjunto una solución para la falta de pediatra, sino que también, vamos a elaborar un plan de trabajo que nos ayude a solucionar paulatinamente las necesidades de médicos especialistas, recursos técnicos y coberturas horarias para toda nuestra región”

Desde la Fundacion Aysen Futuro se informó que dentro de los próximos días darán a conocer la fecha exacta para el arribo del medico pediatra para el Hospital de Porteño,  el cual llegará con las coberturas horarias necesarias para atender a las niñas y niños de Puerto Aysen.

El estudio de la University of Liverpool fue publicado en le revista especializada Geophysical Journal International y en las conclusiones señala que construir la Central Rio Cuervo sobre fallas geológicas sin duda representa peligro para los habitantes de Puerto Aysen.

El informe nace a raíz de la reciente aprobación del proyecto hidroeléctrico y que actualmente está paralizado a la espera de realizar nuevos estudios geológicos.

Antonio Horvath Gutierrez, Presidente de la Fundación Aysen Futuro hace un llamado a considerar en su magnitud este informe para reformular la Central Cuervo, “ me llama la atención que con los mismos antecedentes, con científicos y académicos de alto prestigio mundial, este informe sea totalmente distinto al que entregó Energía Austral, la empresa basado en estos mismos datos dice que no hay riesgo para las personas, sin embargo, la Universidad de Liverpool señala absolutamente todo lo contrario, lo que viene a reforzar lo hemos estado diciendo desde el principio, una represa sobre Puerto Aysen es fatal”.

La publicación de la Universidad británica responde al interés científico mundial que están provocando las construcción acelerada de represas en Chile y al marco institucional regulado por el Ministerio del Medio Ambiente, en este contexto, la publicación concluye que basado en los estudios que la misma empresa encomendó realizar, estos mismo datos científico en donde también participaron expertos nacionales, se concluye altamente riesgoso el emplazamiento de mega represas en una zona de actividad volcánica constante y en donde existe por lo tanto muchas posibilidades de remoción de masas, “tal como lo dice el informe de la Universidad de Liverpoool  construir Cuervo sobre la Falla geológica de Liquiñe – Ofqui es irresponsable con la vida de miles de vecinos de Puerto Aysén, si a esto le sumamos que actualmente el proyecto está paralizado por la falta de estudios geológicos por parte de sernageomín y que no fueron considerados en su magnitud en la evaluación de impacto ambiental, es necesario ponerse serio en esto y reformular este proyecto, si hay riesgo para las personas , no se debe construir. Así de simple”.

El paper de la Universidad de Liverpool está disponible en la revista especializada Geophysical Journal International y en el sitio de la Fundación Aysén Futuro www.fundacionaysenfuturo.cl

A días de la resolución por parte de la Corte Suprema de paralizar el proyecto hidroeléctrico Río Cuervo tras acoger un recurso de protección presentado por organizaciones ecologistas y ciudadanas en contra del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) de Aysén, fallo que determina el actuar ilegal de dicha instancia al aprobar el Informe Consolidado desconociendo un Informe del Servicio Nacional de Geología y Minería (Sernageomin) que recomendaba no aprobar un estudio de suelo, el presidente de la Fundación Aysén Futuro y recientemente electo consejero regional de RN, Antonio Horvath Gutiérrez, conversó con nuestro medio respecto de este y otros temas de la contingencia política regional.

-¿Qué te parece el fallo de la Suprema y qué pasos piensan seguir al respecto?

-”Valoro la resolución de la Corte, creo que respalda lo que hacía rato veníamos diciendo con asidero, se aprobó un proyecto la semana pasada de manera absolutamente irresponsable. Los pasos que vienen son seguir con nuestra propuesta alternativa, aún creemos que en nuestra región existe una posibilidad de desarrollo sin estos megaproyectos, los cuales le generarían un daño irreversible a la Patagonia”.

-¿Cómo se entiende que la autoridad política insista en sostener que se ha actuado conforme a Derecho, con apego a la normativa vigente, entendiéndose con ello que se hicieron las cosas de manera correcta, pero por otra parte la Corte Suprema paralice el proyecto por la comisión de ilegalidades? ¿Por dónde no está cuadrando la cosa?

-”Antes que nada, yo quisiera decir que lo que dice la Corte es que esta aprobación fue ilegal, ese es un punto que no hay que perder de vista. Por lo tanto, antes de analizar si la normativa está o no funcionando, acá lo que queda claro es que la Suprema dice que se vulneró la institucionalidad ambiental para aprobar un proyecto. No es que ésta haya fallado, sino que se vulneró, lo que sin duda muestra con qué grado de liviandad se actuó el martes de la semana pasada para aprobar este proyecto. Tan liviano fue que ese día la gente que asistió tenía absolutamente fundamentado lo que iba a decir, ni siquiera estuvo predispuesta a escuchar los argumentos de la gente que intervino para poder emitir su voto. Era una sesión que estaba totalmente cocinada de antes y no tenía ningún sentido”.

-Se suponía que el cambio en la institucionalidad ambiental tenía como uno de sus objetivos fundamentales tecnificar la evaluación de proyectos, de manera de no someterlos a presiones políticas. ¿Qué opinas de ello en base a esta aprobación?

-”Creo que esta debe ser una clara oportunidad para poder revisar la institucionalidad ambiental, pues vemos que las aprobaciones de este tipo de proyectos siguen siendo de carácter político y no técnico. Acá hubo una recomendación específica de Sernageomin que se pasó absolutamente por alto, probablemente por órdenes de alguna instancia superior, demostrado una intencionalidad de aprobar este proyecto cumpliera o no las normativas. En ese sentido, la institucionalidad actual fue vulnerada, y no sólo ahora sino con el otro proyecto también, por eso me parece necesario un análisis profundo de cómo funciona el actual sistema para poder instaurar en el futuro un mecanismo más independiente, autónomo, que no responda al gobierno de turno ni a un grupo empresarial y de más garantías a la comunidad de cómo debe funcionar la aprobación de este tipo de proyectos”.

-¿Cómo se entiende que ese informe del Sernageomin, con información de relevancia básica para votar el proyecto, se contemple para después de someter el mismo a la instancia calificadora?

-”Eso es justamente lo ilegal, que se aprueba un proyecto solicitando un estudio que se haga en forma posterior, el cual era absolutamente necesario para poder analizar los riesgos para la seguridad y la vida de las personas. Este es un punto claro que demuestra que la institucionalidad fue absolutamente vulnerada por las autoridades regionales”.

Elecciones internas

Por otra parte, y en relación con las elecciones internas de la colectividad llevadas a cabo durante este pasado sábado, Horvath Gutiérrez expresó que “primero que nada, quiero felicitar a la nueva directiva regional encabezada por Valentín Solís. Yo creo que hay varios análisis para hacer al respecto, el primero destacar la participación, la que anduvo cerca de las 400 personas en la región, un número destacable y superior a la elección anterior. Lo segundo, hay un grupo, dentro del cual me siento incorporado, que no teníamos grado de representación alguna dentro de la directiva de RN y hoy la tenemos. Hemos elegido a 3 consejeros regionales como Alejandra Alert, René Villegas y yo, lo que nos permite ir abriéndonos un espacio en el partido a nivel regional. Tercero, creo que se debe analizar el número de votantes de la juventud del partido, menores de 30 años. Hubo menos de un 10 % que lo hizo, eso fue una muestra clara de que no estamos encantando a este segmento que son el futuro, considerando que estará plenamente vigente en las próximas municipales de octubre, donde habrá inscripción automática, voto voluntario y este tremendo número de personas, que está fuera del padrón, estará adentro. Es algo que nos tiene que llamar la atención”.
Finalmente, y en relación con las consecuencias que podría tener este resultado interno de cara a las municipales de octubre, el consejero regional indicó que “todos estos ejercicios democráticos son buenos, reconfortan y creo que deja en mejor pie a RN para las elecciones municipales, especialmente para las candidaturas a concejales. De todos modos, insisto en que me preocupa el tema de la participación de la gente más joven, si bien es cierto logramos un buen número de votantes no podemos cegarnos a esa realidad, es algo que debemos trabajar al interior del partido”.

Fuente: El Diario de Aysén